堅(jiān)美鋁材成港珠澳大橋“佛山元素”之一，熱烈祝賀港珠澳大橋正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)

10月23日上午，港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東珠海順利舉行。10月24日，港珠澳大橋正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。這條歷經(jīng)5年規(guī)劃、9年建設(shè)，前后歷時(shí)14年，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋，是中國(guó)建橋史上里程最長(zhǎng)、投資最多、制造標(biāo)準(zhǔn)最高、施工難度最大的跨海通道項(xiàng)目，它承載著全國(guó)人民的寄托和祝愿。

圖片來(lái)源：新華網(wǎng)

“一橋飛架三地，碧海變成通途。”港珠澳大橋的開(kāi)通，對(duì)于促進(jìn)提升粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的人流、物流、資金流和信息流，促進(jìn)區(qū)內(nèi)融合，增強(qiáng)國(guó)家凝聚力、向心力具有重大意義。

圖片來(lái)源：央視新聞

港珠澳大橋海洋環(huán)境明顯，對(duì)建筑物的耐腐蝕性、耐熱性及抗風(fēng)壓能力等性能要求很高。

“海豚”三塔

堅(jiān)美鋁業(yè)憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的市場(chǎng)信譽(yù)，有幸成為港珠澳大橋建筑工程的重要鋁型材供應(yīng)單位之一。來(lái)自堅(jiān)美高標(biāo)準(zhǔn)的氟碳噴漆及粉末噴涂處理的鋁合金門(mén)窗型材和超大截面吊頂天花裝飾型材，均被應(yīng)用在港珠澳大橋口岸旅檢大樓、西人工島建筑工程中，成為在港珠澳大橋工程中閃耀著“佛山制造”的重要代表之一。

“風(fēng)帆”雙塔

不難想象，港珠澳大橋其工程之浩大，技術(shù)之復(fù)雜，施工難度之高，在世界橋梁建筑史上占據(jù)一定地位，建成這樣一個(gè)超級(jí)工程的背后，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)難度之高，檢收要求之嚴(yán)格，是顯而易見(jiàn)的。 

其中，以堅(jiān)美為例，港珠澳大橋口岸旅檢大樓天幕呈現(xiàn)獨(dú)特的波浪造型，其設(shè)計(jì)所需的吊頂天花裝飾型材具有橫截面寬、跨度大等特點(diǎn)，因而在生產(chǎn)及后續(xù)彎弧造型過(guò)程中極容易出現(xiàn)凹陷、波紋等質(zhì)量問(wèn)題，因此對(duì)這類(lèi)型材的生產(chǎn)技術(shù)和交貨質(zhì)量要求非常之高，目前，堅(jiān)美是行業(yè)中能順利完成這類(lèi)型材生產(chǎn)的少數(shù)幾家企業(yè)之一。

大方管組成“波浪形”造型

堅(jiān)美針對(duì)型材的特殊性，通過(guò)對(duì)冷卻時(shí)間、線機(jī)力度等一系列生產(chǎn)工藝做出調(diào)整，最終順利生產(chǎn)出符合要求的型材。同時(shí)考慮到型材偏長(zhǎng)偏軟的特點(diǎn)，在運(yùn)輸方面作特殊處理，最終完美完成此次技術(shù)含量高、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的項(xiàng)目。

珠澳口岸

在西人工島工程項(xiàng)目方面，因其海洋環(huán)境特殊性，工程各工序施工銜接時(shí)間要求非常緊密，因而項(xiàng)目所需型材交貨期時(shí)間短、質(zhì)量要求高。堅(jiān)美高度重視，全員發(fā)揮堅(jiān)美速度，在15天內(nèi)按時(shí)按質(zhì)完成開(kāi)模及產(chǎn)品交付，助力西人工島工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。

使用堅(jiān)美鋁材（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

“輪勢(shì)隨天度，橋形跨海通”。港珠澳大橋在日后將不斷發(fā)揮其立足三地優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)三地聯(lián)動(dòng)的紐帶作用，堅(jiān)美鋁材作為港珠澳大橋中的建筑工程重要組成部分之一，猶如印記般烙印在這條宛如長(zhǎng)龍的港珠澳大橋之中，使堅(jiān)美有幸與港珠澳大橋一起，在這繁忙的伶仃洋上，感受時(shí)代巨變。